全球公开氢能产业发明专利申请数量排名
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-13 19:39:49
- 摘要
说明：本排行榜对2022年1月1日至2022年12月31日，全球公开的氢能产业发明专利申请数量进行统计排名。排行榜利用标题和摘要限定中英文关键词，与IPC国际专利分类号进行组合检索，氢能产业检索领域包括氢气或氢能源的储存、制备、运输及应用等。检索以企业和该企业同一控股股东下的关联公司为原始申请人取得的专利。本排行榜出现部分企业的专利件数相同，未做并排合并，是依据检索结果依次排列。以上排行榜仅为趋势性参考。
说明：本排行榜对2022年1月1日至2022年12月31日，全球公开的氢能产业发明专利申请数量进行统计排名。排行榜利用标题和摘要限定中英文关键词，与IPC国际专利分类号进行组合检索，氢能产业检索领域包括氢气或氢能源的储存、制备、运输'>运输及应用等。检索以企业和该企业同一控股股东下的关联公司为原始申请人取得的专利。本排行榜出现部分企业的专利件数相同，未做并排合并，是依据检索结果依次排列。以上排行榜仅为趋势性参考。
船舶作为航运的运输'>运输工具，具有很重要的意义，在未来，我认为船舶图像检索可以做如下应用：当用户输入一幅船舶相关图片后，我们可以通过后台庞大的数据库准确搜索出这是哪艘船舶，名字、国籍、用途等都显示出来，并且能通过与实时航运信息的数据库相关联，准确反映出目前该船舶在哪里，准备何时出发，将要到哪去，装了哪些货物，船长是谁等等。这一功能可能和目前已经相当成熟的实时航班轨迹相似，只是目前普通百姓很少关注实时船舶轨迹这种信息。因此，将这一领域发展起来在我眼中是有前途的。
《航海技术》创刊于1979年，是面向国内外公开发行的全国水路运输'>运输类中文核心期刊，是为发展航海事业服务的全国性的交通部优秀科技期刊，已被权威性科技期刊检索系统收录的期刊。本刊得到航运界和国内外有关学术团体及国际海事组织的重视。现《航海技术》的发行已遍及与航海及船舶有关的单位，包括港、澳、台地区。读者对象：航运、造船、海洋等有关部门、企业管理人员、企业家，船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员等高级船员，港口引航员、海事机构人员、航海科研院所、院校等航海科技工作者。
根据公告，经过多年的船舶技改以及信息技术研发的沉淀和发展，截至报告期末公司拥有发明专利6项、实用新型专利48项，软件著作权51项，自主研发软件、硬件产品十余项，其中软件系统平台产品包括盛航船管业务数字化平台、盛航安全运输'>运输管控系统、盛航危化品安全运输'>运输过程培训作业平台、盛航船员健康综合监管系统、盛航危化品船舶云登轮平台。硬件产品包括危化品船舶北斗语音视频终端、数据采集仪、数据分析仪等，各项信息技术在船舶上的广泛试验和应用，有力保障船舶运输'>运输安全，提高管理经营效率。
据悉，使用可再生能源的等离子体房车尾气处理和综合用能系统每天可产4.5度电，能满足房车每天2.75度电的需求。基于目前全国房车数量估算得知，若采用该系统，每年可以为我国减少通过燃油发电产生相同电量而造成的空气污染物约3000吨。此外，该系统还可以应用于高尾气排放的黄标车辆、大型运输'>运输船舶以及化工厂等场景中。在有效缓解房车尾气污染的同时，减少了化石燃料的使用，降低了用户经济成本，真正实现绿色环保节能运行。从前期准备到竞赛结束，项目团队共申请了5项相关发明专利。
作为海上风电运维最重要的交通运输'>运输装备，运维船承担着运输'>运输、储藏、紧急救助等任务，其合理配备是海上风电高质量运维的必备条件，其运维能力更是海上风电场性价比的决定因素之一。近年来，随着我国新建海上风电场的离岸距离不断增加，海况愈加复杂，普通运维船已逐渐难以满足大风浪、距离远、气候多变等特殊要求。针对以上情况，该船舶在设计过程中充分考虑安全性、舒适性与经济性等情况，成功解决了双工况新船型的研发设计、重量重心控制、双模式控制系统等难题，形成多项专利技术，为后续类似船型的研发积累了丰富的经验。
德京集团是福建省第一家且少数同时拥有电力工程施工总承包、机电工程施工总承包、输变电工程施工专业承包一级和承装（修、试）电力设施许可证一级资质的企业，持有发明、实用新型专利35项，拥有2艘国内屈指可数的集吊装、运输'>运输、海缆敷设功能于一体的大型施工船舶“德京海工1号”与“德京106”，以及福建省电力施工企业中唯一1套既能满足500kV及以下电压等级设备交流耐压试验和变压器局部放电试验，又能满足70公里220kV电缆耐压试验的调频串联谐振试验装置，公司启动新建的1艘15000吨载缆量多功能海缆施工船将在2025年前完成建造，投运后船舶将成为全球最大的海缆施工船之一。
