一种用于机动车的减震器组件及其组装方法

本发明公开了一种用于机动车的减震器组件及其组装方法，包括油缸、活塞杆和支撑座，油缸设有向外突出的调节柱，调节柱套设有活动块，活动块由转动部和托盘部构成；活动块和支撑座之间设有第一弹簧组件，调节柱和支撑座之间设有第二弹簧组件，第二弹簧组件位于第一弹簧组件的内部；两个弹簧组件由弹簧、上限位套、下限位套和褶皱件构成，褶皱件被设置成在轴向力超过阈值时传递轴向力并塑性变形。本发明通过增设弹簧组件来取代现有的止动缓冲器，能够简化结构布局；两个弹簧组件分别设有一个褶皱件，从而能够实现二级阈值控制；活动块可在调节柱上的位移，能够控制外层弹簧的预载力，进而调整弹簧能够承受的轴向力阈值。