2022年将是氢能及燃料电池行业的爆发元年
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-13 15:06:39
- 摘要
着力攻关氢能产业的技术壁垒是各车企的普遍做法。时至今日，得力于20余年持续的技术研发以及累计超过30亿元的经费投入，上汽已取得了丰硕的技术成果，获得了令行业领先的511份燃料电池领域相关专利，而且积极参与制定了15项燃料电池国家标准，切实做到了技术助力行业的快速发展。同时，上汽还成功孵化出了专注燃料电池创新研发的“科创小巨人”捷氢科技，并成功掌握电堆核心零部件开发、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权，核心零件技术指标堪比国际一流，极大推动了我国氢燃料汽车的发展。
着力攻关氢能产业的技术壁垒是各车企的普遍做法。时至今日，得力于20余年持续的技术研发以及累计超过30亿元的经费投入，上汽已取得了丰硕的技术成果，获得了令行业领先的511份燃料电池领域相关专利，而且积极参与制定了15项燃料电池国家标准，切实做到了技术助力行业的快速发展。同时，上汽还成功孵化出了专注燃料电池创新研发的“科创小巨人”捷氢科技，并成功掌握电堆核心零部件开发、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权，核心零件技术指标堪比国际一流，极大推动了我国氢燃料汽车的发展。
天舟五号飞船搭载了多项试验载荷，有空间宽能谱高能粒子探测仪、空间冷原子干涉仪，我国首台空间应用燃料电池“乘舟”等，其中“乘舟”将开展我国首次燃料电池空间在轨试验，验证燃料电池在微重力空间环境下的运行特性与规律，为后续在宇宙空间环境下的燃料电池应用设计提供理论指导和数据支撑，推动此类燃料电池产业的发展，并为我国载人探月任务推进提供有力支持。
上汽集团自2001'>2001年启动“凤凰一号”燃料电池汽车项目以来，已历经二十余年的燃料电池汽车领域研究，积累了过硬的技术实力，在燃料电池领域取得的技术专利就多达511份，一步一个脚印实现着研发实力的进阶。上汽集团还成立了高新技术企业——捷氢科技，专注于燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务。顺应时代而来的捷氢科技，如今已发展为我国氢能行业的领军企业，由此足见上汽集团的先见之明。
公司官网介绍，捷氢科技致力于推动氢能与燃料电池行业发展，核心团队来自“燃料电池+量产汽车”等专业背景。智慧芽数据显示，捷氢科技近期主要专注于燃料电池、燃料电池系统、燃料电池电堆、双极板、质子交换膜等技术领域，已公开专利申请214件，发明专利占比78.97%。
据报道，近期，国内燃料电池头部车企动作频频，正加速抢占燃料电池乘用车发展先机。其中，东风公司自主开发的国内首款全功率燃料电池乘用车东风氢舟He即将开展示范运营。中汽协数据显示，今年上半年燃料电池汽车产量达1804辆，为去年全年产量的。机构认为，2022年将是氢能及燃料电池行业的爆发元年，十四五期间各地的政策出台和产业的本土专利研发速度以及商用车市场的销量都进入加速车道。商用车的先行效应及龙头车企的抢先布局，将为燃料电池乘用车发展打下基础，商用化进程提速或可期。
发展至今，我国在甲醇燃料电池领域也有了进展。山西、上海、陕西、贵州、甘肃等省市先后开展了甲醇汽车试点运行工作。目前吉利在甲醇燃料电池及甲醇汽车等领域已经拥有了近百项专利。
2022年将是氢能及燃料电池行业的爆发元年，十四五期间各地的政策出台和产业的本土专利研发速度以及商用车市场的销量都进入加速车道。商用车的先行效应及龙头车企的抢先布局，将为燃料电池乘用车发展打下基础，商用化进程提速或可期。
天舟五号货运飞船搭载了中国首台空间应用燃料电池，计划开展中国首次燃料电池空间在轨试验，将为后续宇航燃料电池应用设计提供理论指导和数据支撑，推动宇航燃料电池工程应用发展，为中国载人探月任务推进提供有力支持。
天舟五号上，搭载了五院529厂自主研发的燃料电池发电系统载荷，计划开展我国首次燃料电池空间在轨试验。科研人员希望通过该实验验证燃料电池在微重力等空间环境下的运行特性规律，掌握微重力等条件对燃料电池运行条件下的参数特性影响规律，为后续宇航燃料电池应用设计提供理论指导和数据支撑，推动宇航燃料电池工程应用发展，为我国载人探月任务推进提供有力支持。
高标准建设中日(上海)地方发展合作示范区，建立跨界融合的氢能及燃料电池产业体系，将临港打造成为上海乃至全国氢能产业发展的制度创新试验田，文件提出，探索建设氢交易平台
