世界首款内置安全气囊儿童汽车座椅发布
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-13 14:33:58
- 摘要
儿童安全座椅是，专为不同体重（或年龄段）的少年儿童设计，能有效确保儿童乘车安全，减轻或避免儿童遭遇意外伤害的座椅。
儿童安全座椅是，专为不同体重（或年龄段）的少年儿童设计，能有效确保儿童乘车安全，减轻或避免儿童遭遇意外伤害的座椅。
据英国《每日邮报》10月16日报道，世界上首款内置安全气囊的儿童汽车座椅日前发布，将在全球上市。据悉，该座椅能够在0.05秒之内检测到碰撞，并立即将位于座椅肩垫内部的气囊充释放出来，保护儿童的头部与颈部。
在交通法中，规定了儿童乘车必须使用儿童座椅的年龄是4岁以下，另外，还规定了12岁以下的孩子不能够坐在副驾驶上。
据MaxiCosi公司的总经理安德鲁•拉特克里夫表示，在汽车前部碰撞测试中，与其他前向式儿童安全座椅相比，该座椅能够把施加到颈椎和头部的冲击力减少一半以上。该座椅拥有360度旋转轴承既可作为前向式座椅使用，也可作为后向式座椅使用，同时还可放置于汽车前座副驾驶的位置。
美国国家公路交通安全管理局致命事故分析报告的数据显示，与完全没有受到保护的儿童相比，坐在儿童座椅上的儿童死于交通事故的可能性要低54%。
这个看起来像马桶的、加装了防撞软垫的座椅终于将保护儿童乘车安全放到了首位——并以肉眼可见的程度牺牲了美观度。
2、调整好安全带的位置，卡到红色的卡扣里，然后检查会不会晃动，最后再按住儿童座椅下面的凹槽按钮，将背带拉伸到松弛的状态；
E4:这款座椅的认证国家是E4(荷兰)，这是全球儿童安全座椅认证最严格的国家之一，也是我比较推荐的认证地。
据中国汽车技术研究中心有限公司儿童座椅主检工程师徐哲介绍，在碰撞瞬间，车内物体会产生30-50倍自身重量的惯性力，如果家长抱孩子在后排，一个10公斤的孩子则会产生300-500公斤的力，家长很难抱得住。
ECER44中是按照体重和年龄分组的，但现实情况是经常有很多儿童体重和年龄不在同一组，这时候如果选择错误，座椅很可能起不到足够的保护作用。
在采用产物时，尽管抉择具备硬贯穿的产物，比方有ISOFIX接口，对于能否有靠背需要，要贯串家里车的后排座椅，儿童试坐后确定能否留住靠背。
当汽车发生碰撞时，前向式汽车座椅中的儿童可能会受到严重的脊柱或颈部伤害,也有可能对下巴至胸部造成创伤性伤害。而制造商MaxiCosi公司的新气囊技术，使得安装于该款座椅背后的加速传感器和触发机关在碰撞发生时，将设置于儿童肩部和胸部的一系列小气囊展开，保护儿童的肩部及胸部。而座椅的肩垫在将撞击发生后一秒自动泄露，收缩。
我国是儿童安全座椅制造大国，全球超过80%的儿童安全座椅都是在中国生产，其中约95%均外销全球各地，所以ECER129开始实施的时候，国内各大厂商都积极参与送测了自己的产品。我们以某平台比较热销的这款智转pro为例，试着解读一下它的认证标签。
到了20世纪30年代，随着经济复苏和出游需求的增加，儿童汽车座椅开始出现，主要是金属框架加帆布的材质，可以挂在座椅和车门上。有的豪华版座椅还安装有塑料扶手、小玩具'>玩具和安全带。
其实儿童座椅确实是有一些座椅标榜9个月-12周岁可以使用，有些家长看到这里就单纯地认为买这种全跨度的座椅最省事。
12岁以下的儿童应该被妥善的安置在后排的卡座沙发上，而不是安排在前排副驾驶的座椅上。婴儿及幼龄儿童应被安置在儿童保护装置内。大龄儿童应使用辅助坐垫和三点式座椅安全带，直至他们不依靠辅助坐垫也能够正确地佩戴座椅安全带为止。
座椅的底部有防滑设计，结构采用进口原生工程塑料，防冲撞性强，作为辅料的强化泡沫，可减轻冲击力，当椅体受到外部冲击时，所用一体的材料可以吸收外部冲击力，从而减轻对座椅上儿童的冲击。
2、根据车辆儿童座椅安装方式选购儿童座椅，安装儿童座椅最好的位置是后座中间或者副驾驶后方，安全座椅使用前，应该仔细阅读说明书。
