奥迪在德国慕尼黑对中国电动汽车制造商蔚来提起诉讼
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-13 13:53:03
- 摘要
新冠病毒的流行，也让人很快意识到芯片的重要性。当汽车制造商在2020年初关闭工厂时，由于预期经济放缓，他们取消了安全系统和信息娱乐显示器越来越需要的低成本芯片的订单。即使是最基本的汽油动力汽车现在也有100多个芯片，而最新的电动汽车可能有1000多个。这就导致当汽车购买意外复苏时，制造商没有足够的芯片，被迫停产，抑制了许多国家的经济复苏。
新冠病毒的流行，也让人很快意识到芯片的重要性。当汽车制造商在2020年初关闭工厂时，由于预期经济放缓，他们取消了安全系统和信息娱乐显示器越来越需要的低成本芯片的订单。即使是最基本的汽油动力汽车现在也有100多个芯片，而最新的电动汽车可能有1000多个。这就导致当汽车购买意外复苏时，制造商没有足够的芯片，被迫停产，抑制了许多国家的经济复苏。
在美国汽车界，当制造商或国家公路交通安全管理局（NHTSA）确定一辆汽车或特定设备造成不合理的安全风险或未能达到最低安全标准时，就会发布"召回"。制造商被要求通过修理、更换、提供退款，甚至重新购买车辆来解决问题。
路透社援引德国《商报》的报道称，大众集团旗下的奥迪品牌已在慕尼黑法院对中国电动汽车制造商蔚来汽车提起诉讼，指控其侵犯奥迪的商标权。
《通胀削减法案》的措施包括对购买美国制造的电动汽车的消费者实行退税，以及对太阳能、风能、核能和碳捕获技术等国内清洁能源计划提供一系列其他重要的税收抵免。
中国电动汽车制造商Byd准备明年进入韩国市场。BYD最近提交了六个国内商标，其中包括海豹突击队，该商标将开始在中国市场上销售。除了线程外，海豚，阿托，卡尔，法里和光环等各个领域的电动汽车都是商标，这提高了对国内发射的期望。让我们看一下Byd的举动，该举动首先在最近的日本市场引入了电动汽车。
其中，延长针对购买电动汽车的消费税抵免，将促进本土通用汽车、特斯拉和丰田汽车等电动汽车制造商的销售。汽车制造商将可以继续为购买全新“清洁汽车”提供7500美元的税收抵免，但这些汽车需要满足一些条件：要使用在美国与之达成自由贸易协议的国家精炼或加工的矿物建造，电池中要有很大一部分是在北美制造或组装。
尤其是法国，过去几周一直在发出警告，称《通胀削减法案》实行不公平的贸易保护主义政策。无论是在哪里生产的汽车，购买电动汽车的法国消费者都有资格得到高达7000欧元的补贴。在美国，消费者购买美国制造的新电动汽车可获得高达7500美元的税额减免。
另外，企查查显示，今年8月，长安汽车申请了“长安猛虎电池”“长安蔷薇电池”商标，国际分类含机械设备、科学仪器'>科学仪器、运输工具、广告销售，目前商标状态均为申请中。这也引起了外界对长安是否要制造自有品牌电池的猜测。
据报道，白宫最新宣布的2022年通胀削减法案中，包括延长针对购买电动汽车的消费税抵免，将促进本土通用汽车、特斯拉和丰田汽车等电动汽车制造商的销售。汽车制造商将可以继续为购买全新“清洁汽车”提供7500美元的税收抵免，但这些汽车需要满足一些条件：要使用在美国与之达成自由贸易协议的国家精炼或加工的矿物建造，电池中要有很大一部分是在北美制造或组装。（界面）
不同于其他汽车大多选择从工厂购买零件、自行组装，比亚迪多年来始终坚持自己生产零件，自己负责制造组装的全过程，就连一个小小的螺丝钉都是自己生产的，这样一来汽车的任何一个部件，任何一个环节都是由自己工厂亲手制造出来的，也让比亚迪的口碑更能得以保证。
1.由于产品的生产和销售必须有商标，而商标权是品牌制造商拥有的材料，因此对商标权的投诉方式有很多，一般分为日常投诉和假冒识别投诉。日常投诉包括：商标滥用投诉、商标屏蔽投诉、不当展示投诉和其他虚假识别投诉，包括：真伪比较、明显虚假投诉、购买鉴定投诉等。通常，投诉的处罚主要是删除链接和扣店分数的处罚。然而，由于投诉涉嫌假冒，处罚主要表现为扣分或关闭门店，处罚更为严重。
近日，国外媒体报道，大众旗下的奥迪在德国慕尼黑对中国电动汽车制造商蔚来提起诉讼，指控蔚来将两款车型命名为“ES6”和“ES8”，与奥迪两款车型“S6”和“S8”的商标过于相似，侵犯了奥迪的商标权，此事曝出后在汽车行业内引起了广泛的讨论。本文将对奥迪与蔚来的相关商标情况进行梳理，探析奥迪起诉蔚来的目的，探讨此次事件对国内企业出海的借鉴意义。
