快递经营者不得以低于成本价格提供快递服务
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-13 13:23:34
- 摘要
在浙江兰溪，邮政快递员直接走进田间地头当主播，从品质、甜度、运输包装等各方面，向网友直播推荐枇杷。枇杷从地里采摘后，直接被送上直达冷链班车。在大连的樱百年樱桃批发市场，各家快递企业直接设立临时收寄点，果农除现场销售外，还可以打包快递，发往全国。
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去年，浙江颁布《浙江省快递业促进条例》，加快培育数字快递新业态和新模式，推动快递业数据资源汇集整合，提出2035年底率先全面建成快递强省。
2021年4月，浙江省政府通过了《浙江省快递业促进条例》，规定快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。政策之下，极兔掀起的价格战争宣告结束。但与其同时，通达系，包括顺丰，已经被此次价格战搞得元气大伤。
在《条例》颁布的同时，浙江省还配备了快递专用电动三轮车'>三轮车为快件投递“最后一公里”，这意味着，浙江省快递专用电动三轮车'>三轮车正式进入“依法上路”时代。
政策也鼓励提供分层服务。2021年9月29日，浙江省人大常委会审议通过了《浙江省快递业促进条例》，这是全国首部以促进快递业发展为主题的地方性法规，针对快递市场低价竞争、鼓励快递企业提供分层服务等诸多行业发展中的难点痛点做了具体规定。该条例于2022年3月1日起正式施行。
浙江管局进行成本定价尝试，政策端仍维持偏紧状态。预计成本定价有望再进一步。前期义乌疫情管控客观增加履约成本，叠加传统旺季提价因素，提价节点或渐行渐近。政策端持续性可期，继《浙江省快递业促进条例》之后，国家邮政局出台了《快递市场管理办法(修订草案)》(征求意见稿)，其中明确规定“快递企业无正当理由不得以低于成本价格提供快递服务”。
正值秋日，“东海鱼仓”浙江舟山的梭子蟹、带鱼、大黄鱼便是无数“吃货”的心头好。过去，传统的快递运输耗时较长且容量有限、成本高。海产品一旦脱离海水环境会很快死亡，品质大打折扣。随着快递企业自主创新能力增强，快递带给用户的生活以更多可能。
2020年起，低价抢量策略冲击电商快递行业原有的竞争格局，价格战愈演愈烈。随后，监管部门多次出台相关政策，遏制部分地区快递服务收入非理性下行。2021年4月，《浙江省快递业促进条例（草案）》审议通过，该草案明令禁止“低于成本价格提供快递服务”的行为。我们看到，该草案对浙江省义乌地区的快递单票收入影响最为明显，其价格增速下滑幅度逐渐收窄，并且率先转正。
前不久，为了促进快递物流综合服务能力的发展，圆通、中通、申通、韵达、顺丰、极兔、邮政、百世、菜鸟等16家企业共同发起浙江省快递物流出海网络联盟。小快递践行大民生
比如，快递单成本一般在1.4元左右，但是此前在浙江义乌，极兔以单价8毛等低于成本的价格进行竞争。据悉，义乌是“全国网商集聚中心、全球网货营销中心、跨境电子商务高地”，凭借货源组织和产业支撑的竞争优势，当地的快递业务迎来大规模增长。
2021年3月，据媒体报道，极兔在浙江义乌将快递价格降到了1元以下（当时“三通一达”的价格基本在1.2元以上）。不过同年4月，义乌邮政管理局对极兔下发了警示函，直指其“低价倾销”行为。同年9月，浙江省第十三届人大常委会通过了《浙江省快递业促进条例》，第三十六条规定，快递经营企业无正当理由不得低于成本价格提供快递服务。
我们对今年价格战的预判如下：（1）去年年底至今年一季度，百世和申通明显有掉队的趋势，但是还没有被淘汰，且顺丰的低端产品“丰网”也新加入竞争，因此我们估计明年价格战仍然会持续。（2）极兔快递去年高速拓展市场，今年大概率会一定程度上放慢拓展速度，从而可以稳固和优化网络；中通明年对量的诉求仍然很强，但是有可能会更注重通过自身的服务质量差异化来抢量抢占市场。（3）近期，浙江省政府第70次常务会议审议通过了《浙江省快递业促进条例(草案)》，后续将以法规案形式提请省人大常委会审议。草案规定，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。
