长城汽车免费转让“登陆舰”商标给比亚迪,一时间传为佳话
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-14 06:42:01
- 摘要
国家知识产权局商标局公告显示，有共计21个问界商标，已被核准从“北京永安世达科贸有限公司”转让至“华为技术有限公司”，商标的类别包括代表汽车和运载工具、电子产品的商标使用类别。
国家知识产权局商标局公告显示，有共计21个问界商标，已被核准从“北京永安世达科贸有限公司”转让至“华为技术有限公司”，商标的类别包括代表汽车和运载工具、电子产品的商标使用类别。
b)转让方给予被转让方权利使用本合同附件七(“转让方的商标”)所列的转让方的商标。转让方的商标只许可用于被转让方在合同工厂制造并在中华人民共和国销售的合同产品。被转让方同意使用转让方发明的标志。这并不意味着将标志的拥有或正当利润转让给了被转让方。
最近长城汽车与比亚迪两家闹的沸沸扬扬，但是在几年前两家关系还是特别铁的，曾互相转让过商标，在业界传为美谈，汽车类的商标核心在12类运输工具，比如特斯拉等都是在此类注册的核心商标。
日前，据国家知识产权局信息，北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标（12类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。第12类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。对此，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。
值得关注的是，国家知识产权局信息显示，6月6日华为成功受让21个问界商标，商标类别包括电子产品及科学仪器'>科学仪器、汽车和运载工具等，转让申请时间为今年3月7日和8日。
然而，华为这种策略面临的问题是，汽车制造业的风险和挑战巨大，而且行业内部竞争越来越激烈。一旦合作伙伴出现问题，华为的汽车业务可能面临全面崩溃。因此，华为可能需要进行一些前瞻性的考虑和准备。在这种情况下，“问界”的商标转让，可能是华为在提前做准备，以应对未来可能出现的问题。
首先，要理解华为取得“问界”商标的意义。随着商标的转让，华为将获得问界商标的主导权。这也意味着，华为的智选车模式可能有望统一品牌命名。这不仅体现了华为在汽车业务领域的进一步深化，而且还可能预示着华为正在寻求在汽车产业链中更主动的角色。
公开资料显示，长城汽车曾将注册商标“登陆舰”转让给比亚迪汽车。目前，比亚迪已经拥有护卫舰、登陆舰、驱逐舰、战列舰、巡洋舰等众多军舰系列商标。
近日，北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标（12类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。第12类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。这一消息引起了市场的广泛关注。
值得一提的是，根据国家知识产权局商标局信息，日前，共计21个“问界”商标已转让至华为技术有限公司，转让人为北京永安世达科贸有限公司，商标类别涉及“12”和“9”等。包括电子产品及科学仪器'>科学仪器、汽车和运载工具等，转让申请的收文时间为今年3月7日和8日。
而在2021年，比亚迪和长城达成了协议，比亚迪将商标免费转让给了长城，总算是弥补了长城的一大遗憾。长城汽车之后也免费转让“登陆舰”商标给比亚迪，一时间传为佳话。
那时，长城汽车魏牌CEO李瑞峰表示，天下车企一家亲，比亚迪转让的“魏”商标是无偿的、永久的，同时长城汽车本身也注册了很多商标，如果其他自主品牌有需要，长城汽车也会支持。
一般项目：汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽车零配件零售；汽车零配件******；汽车装饰用品销售；汽车装饰用品制造；智能车载设备制造；智能车载设备销售；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；货物进出口。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽车零配件零售；汽车零配件******；模具制造；模具销售（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。
注册商标转让方要求受让方保证该商标所标示的产品质量不低于转让方原有水平，转让方应向受让方提供商品的样品，提供制造该类商品的技术指导或技术诀窍(可另外签订技术转让合同);还可提供商品说明书、商品包装法、商品维修法，在必要时还应提供经常购买该商品的客户各单。属非永久性转让的，转让方可以监督受让方的生产，并有权检查受让方生产情况和产品质量。
