2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-14 04:14:26
- 摘要
近日，交通运输部官网发布《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》，对网约车和道路货运新业态平台公司过高抽成行为进行“纠偏”。
近日，交通运输部官网发布《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》，对网约车和道路货运新业态平台公司过高抽成行为进行“纠偏”。
货运宝，是一个具有车货匹配、过程管控、税务筹划与物流管理等功能网络货运平台，通过平台可以实现车辆调度、可视化运输管理、在线结算等目标，发货找车有票、服务优质专业，为客户提供定制化网络货运指导服务。
行业监测数据显示，2020年上半年我国网络货运企业使用车辆不合规率超过40%。同时，在装卸货、运输、交付等环节缺乏有效监控，超限超载、超范围经营、违规转包等问题屡见不鲜，造成运输安全隐患。根据《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》要求，网络货运经营者应按照《中华人民共和国安全生产法》的规定，建立健全安全生产管理制度，落实安全生产主体责任。
4、货船货运：货船货运是指用船舶运输货物，它的主要优点在于运输量大，运费较便宜，尤其是运输远距离的货物，费用比铁路低几倍。而且它还能够运输大型货物，效率较高，是运输海岸抵达目的地的最佳方式。
五是安全主体责任问题。数字货运平台往往以自身仅作为撮合交易平台，逃避承担相应的安全主体责任。由于对平台参与者资质审核不严、缺少必要安全管理措施，导致出现了平台用户安全风险事件。为此，深圳市交通运输局约谈相关平台，要求其建立完善交通运输相关安全管理体系，配备安全管理人员、做好进入平台的司机、车辆的资质审核工作并落实运输环节货物运输安全相关要求。
公司的供应链管理业务具备优秀的网络化物流服务优势：公司的数家区域性分拨中心分布于多个地方，配送平台的范围是国内沿海与内陆主要地域，包含全面的综合运输和配送功能；包括6条自有的大型远洋船舶和10条管理船舶，业务范围涵盖远洋及近洋运输，布局海-江联运、长江干支流运输板块的业务发展等。
二是税收筹划存在合规风险。随着数字货运发展，平台企业与货车司机、货主托运人区域分离的趋势日益明显。数字货运可以以较低的成本实现全国市场覆盖，这与传统货运企业通常局限在区域内的情况有很大差异。在我国增值税作为中央和地方共享税的体制下，随着传统企业被平台企业所取代，按照属地管理方式征收的增值税会向平台企业聚集的区域集中。各地通过税收返还等方式争取税源，对地方财政造成较大压力。为解决个体司机开票问题，税务总局下发《国家税务总局关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》，纳入试点的网络平台道路货物运输企业可以为符合条件的货物运输业小规模纳税人代开增值税专用发票。
切实加强水上危险品运输船舶安全监控，认真做好水上“两防”（防碰撞、防泄漏）工作，危险品运输船舶碰撞和船舶泄漏是水上运输的重点监控环节，为保证“两防”工作的贯彻执行，从组织领导计划安排，工作方案各个环节提供组织保证作用，加强水上危险品运输船舶流向实行日报制，对船舶流向、船舶运行航线、船舶运行质态、船舶装、卸及船舶待航等安全情况实行24小时监控，发现不安全因素及时加以防控，采取措施，对危险品运输船舶参加船舶保险，船舶防污保险，确保水上危险品运输船舶的安全，加大水上危险品运输船舶的适航、船员的适任、船员冒险航行，违章航行、违规操作；船舶操作、防污、消防设备和最低船员配项，三个方面的.查处。
文件明令禁止网络货运平台代开发票时收取任何费用，否则将取消其代开专用发票的试点资格。但在实际操作过程中，部分平台会按照所代开发票的票面金额，向对方收取一定比例的代办费。同时，由于网络货运平台对于运输交易过程缺乏实时监控，会存在完成订单后事后补录虚假信息的情况。由于互联网'>互联网货运平台发票与货运业务分离，一些企业出现无真实运输服务而过账虚开、虚假运单、虚假托运、虚假抵扣、资金回流等违法违规行为。
