马斯克:未来制造出更便宜的电动汽车
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-13 22:36:20
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上月末，美国汽车制造商福特向美国专利商标局(USPTO)申请了一项系统专利，该系统将使用联网技术帮助汽车制造商更好地收回车辆。
上月末，美国汽车制造商福特向美国专利商标局(USPTO)申请了一项系统专利，该系统将使用联网技术帮助汽车制造商更好地收回车辆。
上月末，美国汽车制造商福特向美国专利商标局（USPTO）申请了一项系统专利，该系统将使用联网技术帮助汽车制造商更好地收回车辆。
目前尚不清楚自动驾驶出租车是否会是特斯拉在新一代平台上制造出的第一款汽车。但马斯克一直在暗示，公司正在努力节约成本，未来制造出更便宜的电动汽车。
另外，马斯克还重申，特斯拉正在考虑生产一辆更便宜的汽车，但没有提供更多细节。他说，“我们确实认为，制造一款便宜得多的汽车会有很大意义。”两年多前，马斯克首次提出特斯拉可能会推出这样一款汽车。
所有人都在关注特斯拉周三的投资者活动，这可能会影响该股的走势。预计这家电动汽车制造商将推出一款更便宜的第三代汽车。
马斯克说：“我们不认为其他任何汽车制造商可以接近我们的成本。让人们买得起汽车很重要，当汽车更便宜时，需求就会变得疯狂！”不得不说，这家伙还真是个狂人！
在后面的发言中，马斯克强调了削减车辆制造成本的重要性，他认为 “让人们买得起汽车很重要，当汽车更便宜时，需求就会变得疯狂”。
在后面的发言中，马斯克强调了削减车辆制造成本的重要性，他认为 “让人们买得起汽车很重要，当汽车更便宜时，需求就会变得疯狂 ”。
“有一条清晰的道路可以制造更小更便宜的汽车，其生产成本和难度大约是我们Model3的一半，”马斯克本月早些时候在摩根士丹利会议上说。
数据还显示，2021年中国本土制造乘用车的平均出口价格约为13700美元（约合人民币万元），约为德国汽车的三分之一，比日本制造的汽车便宜约30%。这意味着中国汽车出口最有可能对更便宜的日本和韩国车型构成威胁，而不是德国品牌汽车。
数据还显示，2021年中国本土制造乘用车的平均出口价格约为13700美元（约合人民币9.3万元），约为德国汽车的三分之一，比日本制造的汽车便宜约30%。这意味着中国汽车出口最有可能对更便宜的日本和韩国车型构成威胁，而不是德国品牌汽车。
就像不久前奥迪盯上了进军欧洲的蔚来汽车，奥迪通过法院对中国制造的电动汽车提起诉讼，指控蔚来汽车侵犯奥迪的商标权，奥迪认为，蔚来汽车旗下的两款汽车ES6和ES8，侵犯了奥迪的S6和S8两款商标！类似的事件还有很多！
然而，让投资者有些失望的是，特斯拉没有透露该汽车制造商新的、更便宜的电动汽车的细节，管理层也没有分享开发/生产计划。然而，特斯拉确实宣布，其下一代汽车可能会在墨西哥工厂生产，这一消息最近才宣布。
我们其实可以类比特斯拉。当特斯拉杀入汽车市场'>市场时，它顶着“科技公司”的光环，高度重视自动化和机器人技术。当时的特斯拉对于如何制造汽车理解并不深刻，但最终特斯拉还是造出了价格足够便宜的电动汽车。
他们肯定在变得更好。在我所在的地方（菲律宾），中国汽车制造商正在迅速发展，他们正在扩大他们的阵容。今年和明年将有中型SUV、吉利和名爵汽车。他们比大多数制造商更便宜（而且看起来更酷）。我们甚至有一款便宜的运动型汽车，MGGT，售价1.7万美元。我觉得中国的MG真的很好看！特别是轿车。
整体来讲就是，特斯拉目标是每45秒就能生产出一辆新车，并且下一代汽车制造平台可以节约50%的生产成本，又快又便宜。
文章最后称，中国除了证明自己是汽车行业巨头可靠的制造中心，还积极引领着行业下一个前沿领域：电动汽车。中国强大的本土供应链使得在中国制造电动汽车要比在任何地方都更便宜，与此同时，中国政府基于节能减排的政策也向新能源车企及购买者提供补贴。
1947年，郑周永创建了现代汽车公司。经过50多年的发展，已成为韩国最大的汽车制造商，进入世界著名汽车公司行列。它的商标是斜体的H，是现代公司英文名的第一个大写字母。
