北溪被破坏,俄罗斯想再通过波罗的海,向德国运输天然气,短期之
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-13 21:21:36
- 摘要
与煤炭和石油等燃烧介质相比，天然气作为较清洁和绿色环保的能源类型，往往借助管道运输方式连接上游气田和天然气下游用户，保证天然气能从气田平稳安全运输到终端用户，保障社会民生和促进区域经济发展。
与煤炭和石油等燃烧介质相比，天然气作为较清洁和绿色环保的能源类型，往往借助管道运输方式连接上游气田和天然气下游用户，保证天然气能从气田平稳安全运输到终端用户，保障社会民生和促进区域经济发展。
由于国际油气资源分布不均，天然气从生产国到达消费国，一般依靠管道运输或海上运输。受俄乌冲突影响，欧洲管道气进口量大幅减少，只能依靠海运，LNG（液化天然气）船运输来补充天然气。
在国内，跨省运输主要依靠管道运输。管道输送天然气又被称为“自来气”，可通过管道直接进入城市的千家万户，气源稳定充足，具有安全性和方便性。
北溪被破坏，俄罗斯想再通过波罗的海，向德国运输天然气，短期之内是很难实现了。从白俄罗斯和波兰中转的管道，因为“反俄积极分子”波兰拒绝用卢布支付，也已经停运。另外一条通过乌克兰运输天然气的管道，运输量也较之前大幅度下降。
“北溪”1号与2号整体工程每年可以运输550亿立方米的天然气，考虑到俄罗斯年运输量（含1号）大约在1500亿立方米左右，如果北溪2号和土耳其管道线投入运营，俄罗斯能源将占据欧洲进口天然气的半壁江山。
随着我国天然气资源在各行各业中应用范围的进一步拓宽，管道运输凭借其安全性强、稳定性高等诸多优势，在其资源运输过程中扮演着不可忽视的重要角色。然而由于我国幅员辽阔，天然气管道运输方式往往跨越不同省份的不同气候区，管道铺设环境较为复杂，腐蚀直接成为危害天然气管道运输安全性和可靠性的重要因素。
本月初，俄罗斯因“技术原因”切断了该管道的天然气供应，并称断气将持续到西方制裁结束为止。“北溪-2”是与“北溪-1”平行且规模相当的新建天然气运输管道，该项目于2021年完工，但在俄乌冲突爆发后被德国叫停审批程序，因此该管道从未正式投入使用。
而，天然气出口也被视为挽救俄罗斯经济的最好方向，随着北溪二号管道的建设成功，俄罗斯也披露了预计在2030年通过北溪一号和二号管道向欧洲出口天然气占比到达52%的宏伟目标，以此降低运输成本。
在两条北溪天然气管道先后发生泄漏事故后，俄罗斯向西欧运输天然气的最后一条通道——一条途径乌克兰的天然气管道就成为支撑欧洲能源供应的最后一条"生命线"。
我们讲过，俄罗斯卖给欧洲的是管道天然气，必须依赖管道运输，要想通过液化天然气运输，首先要把天然气液化，俄罗斯现在没有足够的生产能力，像德国等欧洲国家也没有液化天然气的接收设施，而且液化天然气运输船也根本不够用。如果管道都断了，那俄罗斯和欧洲的天然气贸易就被切断了。那俄罗斯这次准备通过黑海海底，经过土耳其向欧洲出口天然气，这事儿靠谱儿吗？在我看来，完全不靠谱儿。
南北走廊和东西走廊是通过土耳其向欧洲输送天然气的两条干线。蓝溪管道于2003年开通，从黑海海底向土耳其港口三星提供天然气。巴库-第比利斯-杰伊汉管道于2006年开通，向土耳其输送阿塞拜疆石油。由于这条线路，里海石油无需通过俄罗斯运输。2007'>2007年，里海天然气管道通过土耳其-希腊互连器连接到希腊，这是里海天然气首次不经俄罗斯而到达欧洲。由于2018年开通的跨安纳托利亚管道与预计于2020年开通的亚得里亚海管道的连接，阿塞拜疆天然气将通过土耳其、希腊、阿尔巴尼亚和意大利运往欧洲，这将增加到200亿立方米。该项目可能是土耳其重要的能源走廊。
尽管当时北溪的两条管道内都没有在运输天然气，但当时管道里还有残存的加压天然气。随着管道的泄漏，这些天然气从管道里逸散出来，在海面上形成巨大的气泡，进入大气。
这两条合计超过2500公里的天然气管道，是俄欧之间最重要的天然气运输项目。不过由于地缘政治的剧变，这些管道都处于几乎关闭的状态，只残留了一些天然气在管道里沉睡。
