宁波远洋将坚持“数字赋能”打造“浙江数字化航运企业样板”
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-13 17:24:51
- 摘要
交通运输部海事局副局长徐春表示，发展智能船舶是落实交通强国建设纲要的必然要求，海事局始终关注智能航运发展，2019年交通运输部等七部门发布了《智能航运发展指导意见》，明确了我国智能船舶发展方向；2021年8月，同意批复了“青岛沿海智能船舶测试场”；2021年12月，发布了《船舶自主航行试验技术与检验暂行规则》（征求意见稿），进一步确保自主航行船舶试验期间持续符合安全和环保技术标准。后续将持续跟进制定船舶智能航行发展的标准、规则，推动航运业的数字化转型和智能化升级。
交通运输'>运输部海事局副局长徐春表示，发展智能船舶是落实交通强国建设纲要的必然要求，海事局始终关注智能航运发展，2019年交通运输'>运输部等七部门发布了《智能航运发展指导意见》，明确了我国智能船舶发展方向；2021年8月，同意批复了“青岛沿海智能船舶测试场”；2021年12月，发布了《船舶自主航行试验技术与检验暂行规则》（征求意见稿），进一步确保自主航行船舶试验期间持续符合安全和环保技术标准。后续将持续跟进制定船舶智能航行发展的标准、规则，推动航运业的数字化转型和智能化升级。
例如，航运基础设施、载运装备、运输'>运输服务、行业治理等各领域的数字化程度总体较低，尚不具备对全部航运元素进行实时监测和主动感知的能力。航运数字化水平总体不高，限制了船舶调度、港口装卸、联程运输'>运输等航运生产效率的进一步提高，也阻碍了航运业针对全球疫情、网络和数据安全等新型安全问题的主动防控能力的进一步提升。
日前，根据科技部发布的《关于支持新一代人工智能示范应用场景建设的通知》针对大型港口泊位的关键业务环节，码头桥梁管理，堆场及配载调度等，智能码头机械，数字化twin集成生产时空控制系统等关键技术，开展船舶自动配载，自动作业路径及泊位计划优化，水平运输'>运输车辆与轨道交通新设备协同调度，智能堆场选址等场景应用，形成涵盖码头运营，运行监控，设备健康管理的智能化解决方案，打造世界级超大型智能港口
在绿色低碳发展方面，宁波远洋将坚持“绿色航运”，积极落实国家节能减排要求，顺应国家产业政策，公司实施船舶升级计划，加快运力结构调整，发展绿色节能型船舶，努力降低燃油消耗。在智能化方面，宁波远洋将坚持“数字赋能”，打造“浙江数字化航运企业样板”，以智能化手段解决航运的安全、经济、高效、环保问题。
从规划来看，数字化板块包括上海船舶运输'>运输科学研究所有限公司和中远海科两部分，船舶运输'>运输研究所是中远海科的母公司，其数字化业务大多也由中远海科承担，因此中远海科是集团数字化创新产业集群的核心板块，未来有望与集团以及其他子公司有更多的双向赋能。
7月29日，金华市公路水运数智建设暨平安百年品质工程现场观摩会在浙江省交通集团义东高速项目举行，旨在全面展示浙江义东项目深谋建管养一体化和推进标准化、工厂化、智慧化、数字化的经验做法。来自金华市交通运输'>运输局、市交通综合执法队、市交通工程管理中心，金华市各县(市、区)交通运输'>运输局、交通工程质监管理部门，金华市各公路水运在建项目等120多人参加了会议。
8月15日，根据科技部发布的关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知。针对港口大型码头泊位、岸桥管理以及堆场、配载调度等关键业务环节，运用智能化码头机械、数字孪生集成生产时空管控系统等关键技术，开展船舶自动配载、自动作业路径及泊位计划优化、水平运输'>运输车辆及新型轨道交通设备的协同调度、智能堆场选位等场景应用，形成覆盖码头运作、运行监测与设备健康管理的智能化解决方案，打造世界一流水平的超大型智能港口。
在全球供应链因各原因出现混乱的时候，宁波数字港航服务平台(一期)港口物流监测系统以集装箱物流为切入点，整合港口“货”“船”“车”“箱”信息，实现了集装箱物流实时/准实时监测。新冠肺炎疫情期间，集装箱可用性地降低或紧缺是航运业不可避免的痛点和难点。借由监测系统，通过动态掌握航线运力供给变化情况，船舶船期准班率，港口进港的空箱、重箱等数据，数字港航服务平台能够对船舶周转效率及集装箱舱位/空箱紧缺情况进行预警，从而为提高船舶周转效率、引导加强舱位和空箱保障、稳定供应链的运输'>运输环节等方面提供了必要的参考，其作用不言而喻。
在浙江交通集团义东1标智慧梁厂，运输'>运输司机徐起贵仅需点选一下小程序，就完成了自动过磅和自动提取货单，并根据料仓LED智能引导系统，将物料准确送达运料口，全程没有工作人员值守。而这一切操作都可以在智慧梁厂内的数字化信息管控中心一览无余。
