世界首款内置安全气囊儿童汽车座椅发布
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-13 17:19:02
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据英国《每日邮报》10月16日报道，世界上首款内置安全气囊的儿童汽车座椅日前发布，将在全球上市。据悉，该座椅能够在0.05秒之内检测到碰撞，并立即将位于座椅肩垫内部的气囊充释放出来，保护儿童的头部与颈部。
据英国《每日邮报》10月16日报道，世界上首款内置安全气囊的儿童汽车座椅日前发布，将在全球上市。据悉，该座椅能够在0.05秒之内检测到碰撞，并立即将位于座椅肩垫内部的气囊充释放出来，保护儿童的头部与颈部。
在交通法中，规定了儿童乘车必须使用儿童座椅的年龄是4岁以下，另外，还规定了12岁以下的孩子不能够坐在副驾驶上。
据MaxiCosi公司的总经理安德鲁•拉特克里夫表示，在汽车前部碰撞测试中，与其他前向式儿童安全座椅相比，该座椅能够把施加到颈椎和头部的冲击力减少一半以上。该座椅拥有360度旋转轴承既可作为前向式座椅使用，也可作为后向式座椅使用，同时还可放置于汽车前座副驾驶的位置。
这个看起来像马桶的、加装了防撞软垫的座椅终于将保护儿童乘车安全放到了首位——并以肉眼可见的程度牺牲了美观度。
2、调整好安全带的位置，卡到红色的卡扣里，然后检查会不会晃动，最后再按住儿童座椅下面的凹槽按钮，将背带拉伸到松弛的状态；
据中国汽车技术研究中心有限公司儿童座椅主检工程师徐哲介绍，在碰撞瞬间，车内物体会产生30-50倍自身重量的惯性力，如果家长抱孩子在后排，一个10公斤的孩子则会产生300-500公斤的力，家长很难抱得住。
ECER44中是按照体重和年龄分组的，但现实情况是经常有很多儿童体重和年龄不在同一组，这时候如果选择错误，座椅很可能起不到足够的保护作用。
当汽车发生碰撞时，前向式汽车座椅中的儿童可能会受到严重的脊柱或颈部伤害,也有可能对下巴至胸部造成创伤性伤害。而制造商MaxiCosi公司的新气囊技术，使得安装于该款座椅背后的加速传感器和触发机关在碰撞发生时，将设置于儿童肩部和胸部的一系列小气囊展开，保护儿童的肩部及胸部。而座椅的肩垫在将撞击发生后一秒自动泄露，收缩。
到了20世纪30年代，随着经济复苏和出游需求的增加，儿童汽车座椅开始出现，主要是金属框架加帆布的材质，可以挂在座椅和车门上。有的豪华版座椅还安装有塑料扶手、小玩具'>玩具和安全带。
12岁以下的儿童应该被妥善的安置在后排的卡座沙发上，而不是安排在前排副驾驶的座椅上。婴儿及幼龄儿童应被安置在儿童保护装置内。大龄儿童应使用辅助坐垫和三点式座椅安全带，直至他们不依靠辅助坐垫也能够正确地佩戴座椅安全带为止。
建议您使用包含坐垫和靠背的增高座椅，而非单纯使用增高坐垫。抬高的座椅位置可确保您将成人安全带的肩带跨过儿童肩部中间位置，并将腰带紧紧地贴住儿童胯部。
在车上，极狐KAOLA与好孩子联合推出了电动儿童安全座椅，设计标准提高了60%，儿童座椅的结构强度提高了156%，座椅按照80km/h标准碰撞去设计。儿童安全座椅可以自动躺倒，可实现座椅前向、后向、侧向位置一键电动调节，并可通过大屏控制。儿童座椅还可以感知座椅温度变化，来判断宝宝是否排泄，并及时提醒。主动座椅吸风，可自识别吸风式排汗功能。
E4:这款座椅的认证国家是E4(荷兰)，这是全球儿童安全座椅认证最严格的国家之一，也是我比较推荐的认证地。
三、后排座椅也能够上下升降，这样儿童坐在后排就不再需要安全座椅，可以根据身高调整。另外则是后排座椅提供了一个内旋的角度，这样后排乘客可以更加贴近。
第四阶段（成人安全带）：12岁以上（体重36公斤以上，身高145厘米及以上）的儿童使用成人安全带时，应确保成人安全带的约束位置在儿童的肩部与胯部，背靠座椅坐，双脚可以平稳着地，并且在整个出行过程中可以保持这样的坐姿。
和悦版车型的第二排配备非全包围式的豪华贵宾座椅，便于儿童安全座椅的安装及老人与儿童上下车。同时，第二排豪华贵宾座椅采用拥有国家专利的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，配合“全粒面”品质打孔上等牛皮包覆，并具有超长前后滑动电动解锁、小桌板、230伏电源等功能。
