2021年全国港口完成货物吞吐量位居前列
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-13 15:51:16
- 摘要
今年以来，疫情形势延宕反复，承担了大量跨区域货物运输和约95%外贸物资运输的水运保持运输通道畅通，运输平稳有序。上海港、宁波舟山港、深圳港连续多年集装箱吞吐量位居前列；以沿海运输通道、长江干线、西江航运干线等为水运主要通道，以主要港口为枢纽，衔接铁路、公路、管道等方式，连通世界、干支衔接的水路基础设施体系基本形成。数据显示，2021年全国港口完成货物吞吐量亿吨，比2020年增长，确保了“出口货物出得去、进口货物进得来”。
今年以来，疫情形势延宕反复，承担了大量跨区域货物运输'>运输和约95%外贸物资运输'>运输的水运保持运输'>运输通道畅通，运输'>运输平稳有序。上海港、宁波舟山港、深圳港连续多年集装箱吞吐量位居前列；以沿海运输'>运输通道、长江干线、西江航运干线等为水运主要通道，以主要港口为枢纽，衔接铁路、公路、管道等方式，连通世界、干支衔接的水路基础设施体系基本形成。数据显示，2021年全国港口完成货物吞吐量亿吨，比2020年增长，确保了“出口货物出得去、进口货物进得来”。
在全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口当中，我国分别占了8席和7席，上海港、宁波舟山港、深圳港连续多年的集装箱吞吐量位居前列。长江干线货运量超过30亿吨，位居全球内河航运首位。水运承担了大量的跨区域货物运输'>运输和约95%的外贸物资运输'>运输。
此外，我国水运物流供应链保障能力不断增强。在全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口当中，我国分别占了8席和7席，上海港、宁波舟山港、深圳港连续多年的集装箱吞吐量位居前列；长江干线货运量超过30亿吨，位居全球内河航运首位。水运承担了大量的跨区域货物运输'>运输和约95%的外贸物资运输'>运输，特别是疫情发生以来，水路运输'>运输通道始终保持畅通，运输'>运输平稳有序，2021年全国港口完成货物吞吐量155.5亿吨，比2020年增长6.8%，确保了“出口货物出得去、进口货物进得来”。
水运物流供应链保障能力不断增强。在全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口当中，我国分别占了8席和7席，上海港、宁波舟山港、深圳港连续多年的集装箱吞吐量位居前列；长江干线货运量超过30亿吨，位居全球内河航运首位。水运承担了大量的跨区域货物运输'>运输和约95%的外贸物资运输'>运输，特别是疫情发生以来，水路运输'>运输通道始终保持畅通，运输'>运输平稳有序，2021年全国港口完成货物吞吐量155.5亿吨，比2020年增长6.8%，确保了“出口货物出得去、进口货物进得来”。
今年以来，疫情形势延宕反复，承担了大量跨区域货物运输'>运输和约95%外贸物资运输'>运输的水运保持运输'>运输通道畅通，运输'>运输平稳有序。上海港、宁波舟山港、深圳港连续多年集装箱吞吐量位居前列；以沿海运输'>运输通道、长江干线、西江航运干线等为水运主要通道，以主要港口为枢纽，衔接铁路、公路、管道等方式，连通世界、干支衔接的水路基础设施体系基本形成。数据显示，2021年全国港口完成货物吞吐量155.5亿吨，比2020年增长6.8%，确保了“出口货物出得去、进口货物进得来”。
三是水运物流供应链保障能力不断增强。在全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口当中，我国分别占了8席和7席，上海港、宁波舟山港、深圳港连续多年的集装箱吞吐量位居前列；长江干线货运量超过30亿吨，位居全球内河航运首位。水运承担了大量的跨区域货物运输'>运输和约95%的外贸物资运输'>运输，特别是疫情发生以来，水路运输'>运输通道始终保持畅通，运输'>运输平稳有序，2021年全国港口完成货物吞吐量155.5亿吨，比2020年增长6.8%，确保了“出口货物出得去、进口货物进得来”。
深圳将打造联通国际国内双循环的对外物流枢纽，建成由2海港、1空港、1铁路、3公路枢纽组成的7大门户型物流枢纽。建设30个保障高效分拨配送的城市物流转运中心。配建满足高品质生活的社区物流配送站。构筑内通外联、湾区协同的物流通道体系，形成“三轴一廊八向”的对外综合物流通道体系。巩固提升油气管道运输'>运输系统能力，加强高快速路网与油气管道的协调，全力保障“多气源、一张网、互联互通、功能互补、海陆互济”天然气输配系统的建设。
在全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口中，我国分别占了8席和7席，上海港、宁波舟山港、深圳港连续多年的集装箱吞吐量位居前列；长江干线货运量超过30亿吨，位居全球内河航运首位。水运承担了大量跨区域货物运输'>运输和约95%的外贸物资运输'>运输，特别是疫情发生以来，水路运输'>运输通道始终保持畅通，运输'>运输平稳有序，2021年全国港口完成货物吞吐量亿吨，比2020年增长，确保了“出口货物出得去、进口货物进得来”。
